长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬
民营车企三强之一的长城汽车（601633.SH、02333.HK）年报出炉。
日前，长城汽车发布2024年年报，报告期，公司营业收入突破了2000亿元大关，达2021.95亿元，同比增长16.73%；实现归母净利润126.92亿元，同比增长80.73%，归母净利润的增幅高于营业收入的增幅。
长江商报记者注意到，盈利能力的大幅提升，背后是毛利率的提升。2024年，长城汽车的毛利率为19.51%，创八年新高。
同时，长城汽车的出口表现亮眼，海外销售45.41万辆，同比增44.61%。
营收2021.95亿增16.73%
3月28日晚间，长城汽车披露了其史上最好的财报。
长城汽车的2024年年报显示，报告期，公司营业收入首次突破2000亿元大关，达2021.95亿元，同比增长16.73%。归母净利润为126.92亿元，同比增长80.73%，净利润的增幅高于营业收入的增幅。
长江商报记者注意到，长城汽车的归母净利润和营收一同创下公司在A股上市后的历史新高。
2024年，长城汽车国内产品结构进一步优化，售价较高的坦克和魏牌，销量增长超其他品牌产品。数据显示，坦克品牌销量23.2万辆，同比增长43%，占长城总体销量的18.8%；平均售价在25万元以上的魏牌，全年累计销量5.55万辆，同比增长56.6%。
由于产品结构优化，2024年，长城汽车在销量微增的背景下，实现了单车利润的大幅增加。
数据显示，2024年全年，长城汽车实现销量123.45万辆，同比增长0.37%。
根据年报，2024年，长城汽车的单车收入为16.38万元，同比提升2.3万元；单车净利润1.03万元，同比提升0.46万元。
长城汽车的毛利率继续增长。2024年，长城汽车毛利率为19.51%，同比增长1.36个百分点，创2017年以来的新高。
海外销售45.41万辆增44.6%
长城汽车官网显示，长城汽车是一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡等。
根据年报，2024年，长城汽车内销78.04万辆，同比下滑14.8%。这背后或与去年提出的“放弃销量，保住利润”的战略有关。从内销的车辆类型来看，皮卡、SUV和轿车及其他三类产品，均出现不同程度的下滑。
值得注意的是，2024年，长城汽车出口表现亮眼。年度报告中长城汽车称，公司始终秉承全球化战略，推行研、产、供、销、服全覆盖的“生态出海”战略，在海外形成全品类、全动力、全档次布局。
2024年，公司海外销售45.41万辆，同比增44.61%，海外累计销量已超180万辆。
从出口产品的结构来看，2024年，公司年海外皮卡销量为5.02万辆，同比增16.07%；SUV海外销量为38.9万辆，同比增55.57%。
2024年年度报告显示，长城汽车要实现科技平权。
目前，长城汽车全栈自研了第三代智慧空间系统Coffee OS3，在AI的深度赋能下，通过语音大模型和Space GPT空间认知大模型，整合各种数据，输出特定任务，从而实现更自然的交互和更精准的空间感知，为用户提供优质的智能空间服务体验；智能驾驶方面，公司基于SEE一体化智驾大模型，开发了无高精地图全场景城市NOA，可精确应对复杂路况，提升驾驶效率和舒适度。
近年来，长城汽车的研发费用持续增长。
2020年至2023年，公司的研发费用分别为30.67亿元、44.9亿元、64.45亿元、80.54亿元，2024年继续增长15.27%至92.84亿元。
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