本报记者 陈燕南北京报道“2015年成立这家公司时，每轮融资都会面对投资人问的一个问题，理想汽车为什么作为一个新势力觉得自己以后可以脱颖而出，我当时就想明白一件很重要的事情。我认为我们会比所有的传统汽车厂商更懂得如何去做大型软件，我们又比所有的互联网公司更懂得怎么去造一辆车。我觉得这个也证明了过去十

4月12日，2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会在广州举行。广汽集团聚焦“安全”主题，首次公开“广汽星灵安全守护体系”，在智能化时代以全链路的安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障，树立智能汽车安全新标杆。此外，广汽发布了由12款车规级芯片构成的芯片产品矩阵，并正式发起“汽车芯片应用生态共建计划

新重庆-重庆日报 记者 佘振芳 见习记者 侯月在重庆加快建设“33618”现代制造业集群体系的进程中，智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料三大主导产业正成为推动经济高质量发展的核心引擎。然而，如何破解产业协同不足、创新链与产业链衔接不畅等深层挑战？近日，重庆社会科学院城市与区域经济研究

当地时间4月1日，德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在接受总台记者专访时表示，美国政府对进口汽车加征关税的行为对德国汽车业构成了巨大威胁和损害。德国权威汽车经济学专家 波鸿汽车研究院院长 费迪南德·杜登赫费尔：特朗普现在的所作所为，对德国汽车业来说构成了极大的威胁和损害，

文｜李安琪编辑｜李勤 杨轩36氪独家获悉，小鹏汽车自研的AI智驾芯片将于今年二季度正式量产上市，首发搭载于小鹏的全新车型。小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”，小鹏从2020年投入人力研发，于去年8月流片成功。据36氪此前报道，这是一颗针对AI需求、端到端大模型等设计的芯片，AI算力接近3颗主流智驾芯片

为了更加直观呈现新能源汽车的能效表现水平，相关检验认证机构创新性地引入能效分级标识，将能效分级“可视化”。该标识参考全球通用能效标识进行设计，采用彩色阶梯从绿色到红色分成5个等级，代表从一级到五级不同的能效表现。此外，还清晰标注了企业名称、产品型号以及行车能效、空调能效等关键信息参数，让消费者可以简

4月3日，日本汽车股大跌，马自达跌超6%，丰田汽车、日产汽车、本田汽车跌超5%。

【文/观察者网 王恺雯】全球汽车行业正在经历前所未有的变革，中国电动汽车的快速崛起，让欧洲老牌车企面临严峻挑战。 “欧洲曾帮助中国学习制造汽车，现在形势正在改变。”英国《金融时报》网站4月16日刊登长文，指出中国车企已经是各种先进技术的引领者，越来越多的欧洲车企为防止在关键领域落后，寻求与中国企业合

文/郁风（作者郁风，荔枝新闻特约评论员，时事评论人；本文系荔枝新闻客户端、荔枝网独家约稿，转载请注明出处。）近日，广东云浮市交警发现，一男子在高速上边开智能驾驶边睡觉，同时是超速驾驶，开车过程持续一个多小时，行程超过100公里。涉事司机向交警承认，自己当时因为“太困”，打开了智能驾驶。交警表示：“超

湖北日报全媒记者 戴文辉 通讯员 程伟芯片是汽车的大脑；MCU（微控制单元）芯片，又是大脑中的大脑——接收信息、发出指令，指挥其他芯片控制车辆并保证性能。近年来，国产汽车芯片取得长足进步，但适用于动力、底盘等高安全性和复杂控制要求的高性能MCU芯片仍是空白。这种局面即将被打破。4月3日，东风汽车全球